Jongeman negeert met scooter verbodsbord, voertuig blijkt ook niet verzekerd

Jongeman negeert verbodsbord met onverzekerde scooter en moet voorkomen bij politierechter in Mechelen

Een fietspatrouille van de politiezone Rivierenland trok vorig jaar een jonge bestuurder uit het verkeer in Mechelen, nadat hij een verbodsbord aan zijn laars lapte met zijn scooter. Wat daarna volgde, was een verhaal van een net gekochte tweewieler, een ontbrekende verzekering en een zakje cannabis. Maandag sprak de politierechter in Mechelen zijn vonnis uit en de jongeman uit Lier kon er niet omheen.

Fietspatrouille onderschept scooterrijder in Mechelen

Het was een relatief doordeweekse patrouille die uitdraaide op een opvallende arrestatie. Agenten van de politiezone Rivierenland, te paard of eerder op de fiets door de Mechelense straten, merkten de jongeman op terwijl hij zonder aarzelen een straat inreed waar een C1-bord duidelijk de toegang verbood. Zo'n bord is weinig voor interpretatie vatbaar: het verbiedt in principe alle bestuurders om de bewuste weg in te rijden. Toch koos de jongeman ervoor om gewoon door te rijden, wat de agenten niet onopgemerkt lieten.

Na zijn aanhouding legde de jongeman aan de politie uit dat hij de scooter kort daarvoor had aangekocht en er simpelweg mee naar Mechelen was gereden om iets te eten te halen. Het klonk als een onschuldige verklaring, maar de omstandigheden zorgden er algauw voor dat de situatie een stuk gecompliceerder werd. Ondertussen bleek immers dat het voertuig helemaal niet verzekerd was, wat de zaak een extra juridische dimensie gaf. Bovendien troffen de agenten bij de jongeman ook een gebruikershoeveelheid cannabis aan, waardoor de aanhouding uitgroeide tot een zaak met meerdere componenten.

Het ontbreken van een verzekering op een motorvoertuig is in België geen kleinigheid. Wie met een onverzekerd voertuig op de openbare weg rijdt, stelt niet alleen zichzelf maar ook andere weggebruikers bloot aan ernstige risico's. Wanneer er bij een ongeval sprake is van schade, kan het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds tussenkomen, maar de bestuurder riskeert daarna een stevige terugvordering. Tegelijk weegt de sociale impact van onverzekerd rijden zwaar, zeker in een drukke stad als Mechelen.

Jongeman ontkende feiten niet en vroeg om mildheid

Voor de politierechter in Mechelen koos de jongeman voor een eerlijke opstelling. Hij ontkende de feiten niet en probeerde enkel een nuance aan te brengen bij het onderdeel van de verzekering. Hij gaf aan niet geweten te hebben dat de scooter niet in orde was op dat vlak, een verklaring die erop wijst dat hij het voertuig vermoedelijk van een particulier kocht zonder de nodige documenten grondig na te kijken. Of dat de verkoper hem onvolledig informeerde over de status van de verzekering, valt uiteraard moeilijk te achterhalen op basis van de beschikbare informatie.

Toch bleef het onwetendheidsargument voor de rechter slechts een verzachtende omstandigheid en geen vrijbrief. In het verkeer rust op elke bestuurder een persoonlijke verantwoordelijkheid om te controleren of zijn of haar voertuig voldoet aan de wettelijke vereisten voor het rijden op de openbare weg. Die plicht geldt des te meer voor een gemotoriseerd voertuig zoals een scooter. De jongeman vroeg de rechter om clementie en die bleek bereid om daarin mee te gaan, zij het niet zonder een duidelijke boodschap.

Opvallend genoeg koos de rechter niet voor een geldboete als primaire sanctie, maar voor een werkstraf. De jongeman kreeg vijftig uur werkstraf opgelegd. Dat is een maatregel die vaak wordt ingezet bij jongere delinquenten, omdat ze een constructievere bijdrage leveren aan de samenleving dan louter een financiële sanctie. Intussen hangt er wel een stok achter de deur: voert hij de werkstraf niet uit, dan wacht hem alsnog een boete van 1.200 euro.

Wat betekent dit voor Mechelen en zijn straten?

Incidenten zoals dit geven een inkijk in de dagelijkse realiteit van verkeersveiligheid in en rond Mechelen. Verbodsborden zijn er niet voor niets: ze beschermen voetgangers, fietsers en bewoners in bepaalde straten of zones die de stad voor doorgaand gemotoriseerd verkeer wil vrijwaren. Wanneer bestuurders die borden negeren, hetzij door onoplettendheid of bewuste keuze, komt de verkeersveiligheid onder druk te staan. De politiezone Rivierenland speelt daarin een actieve rol door ook op fietsen te patrouilleren en zo kleine overtredingen snel op te merken.

Bovendien toont de zaak aan hoe een ogenschijnlijk kleine overtreding snel meerdere juridische problemen met zich kan meebrengen. Een C1-bord negeren is op zichzelf al een inbreuk op de verkeersreglementering, maar in combinatie met een onverzekerd voertuig en bezit van cannabis loopt de lijst van feiten snel op. Voor de jongeman uit Lier is de les wellicht duidelijk: controleer altijd grondig de papieren bij de aankoop van een voertuig en respecteer de verkeerssignalisatie, ook wanneer het je enkel om een snelle hap te doen is.

De komende maanden zal moeten blijken of de jongeman zijn werkstraf naar behoren uitvoert. Blijft hij in gebreke, dan wacht hem die boete van 1.200 euro alsnog. Voor het laatste nieuws over verkeersveiligheid, rechtbankverslagen en alles wat Mechelen beweegt, blijf je best op de hoogte via inMechelen.be.